Есть автомобили, которые прочно ассоциируются с первым водительским опытом – университет окончил, кредит одобрили, ключи получил. Hyundai Elantra десятилетиями занимала именно эту нишу: надёжный, скромный, понятный седан на каждый день. Но восьмое поколение модели, мировая премьера которого состоялась в июне 2025 года в Сеуле, решительно отказывается от роли «стартового автомобиля». Корейские журналисты на закрытом мероприятии The All-New Avante Tech Day прямо заявили: перед ними уже не Elantra из воспоминаний, а нечто уровня Sonata...

На первый взгляд, Hyundai Avante и Hyundai Elantra седьмого поколения (кузов CN7) — это абсолютно одинаковые автомобили. У них совпадает колесная база (2720 мм), единый футуристичный дизайн в стиле Parametric Dynamics с резкими гранями и стремительный силуэт купеобразного седана. Но одинаковы они только снаружи. Hyundai Avante выпускается в Южной Корее для внутреннего рынка, а Hyundai Elantra собирается в Китае на совместном предприятии Beijing Hyundai. При близкой или даже одинаковой стоимости под ключ разница между ними оказывается принципиальной...