Меняем сальник редуктора самостоятельно. Вступительное слово Что ж, порой случается так, что нижняя часть редуктора все время "мокрая", а под задней частью автомобиля, когда он постоит на месте, появляется маслянистая лужица, неизменно портящая настроение...

Сегодня, дорогие патротоводы, мы вместе с вами проведем ревизию одного из важнейших элементов заднего моста – сальника полуоси. Сальник является своеобразным барьером от течи масла из моста и сохраняет его в рабочем состоянии. Замена сальника полуоси заднего моста необходима тогда, когда из-под фланца редуктора образуется течь масла. Как и в случае с передним мостом, замену сальника проводим после того, как убедились, что течь не связана с переизбытком масла или с засорением сапуна. Для Патриота,...