Не просто гайки крутить: Секреты грамотной регулировки ступицы ЗИЛ-131 после замены сальника и подшипников. Приветствую всех, кто дружит с гаечными ключами и знает запах солярки не понаслышке! Сегодня на моем канале очередной этап ремонта верного ЗИЛ-131 – ревизия и регулировка ступицы колеса. Казалось бы, что сложного: подшипники, сальник, пара гаек... Но именно здесь кроются нюансы, из-за которых можно потерять колесо на ходу или угробить дорогостоящие подшипники за пару километров. Поделюсь опытом, как сделать это правильно, избежав классических ошибок...

Всем привет, всех рад видеть на канале. Вот уже почти 7 лет мой УАЗ Патриот служит мне верой и правдой. ЗА это время мы накатали с ним , аж, 140 тысяч километров пробега. И, судя по ощущениям, настало время ремонтировать передний мост. В чем этол проявляется? Во первых крутить руль стало как-то труднее, во-вторых появились непонятные звуки при эксплуатации автомобиля-какой-то дребезг и шорканья, в третьих стали хрустеть шрусы. Но обо все по порядку. Во-первых нужно поменять сайлентблоки продольной и поперечной штанг...