Основные проблемы по этой машине - рваный пыльник шарнира равных угловых скоростей и сильный люфт рулевых наконечников. Попутно меняем масло и фильтр. Машина конечно очень уставшая хотя и 2011 года, забота ей требуется, но пока решено лишь привести минимальные работы в целях безопасности передвижения. На фото видно состояние правой наружней гранаты ШРУС, она без пыльника давно катается и издает характерный хруст на поворотах...

На корпусе рулевой рейки появились подтеки жидкости? При повороте руля раздается гул? Причина этих проблем может быть в износе сальников в рулевой рейке. Сальники — это уплотнительные элементы, которые необходимы, чтобы удержать техническую жидкость в механизме рулевой рейки. Они защищают рулевую рейку от попадания пыли, грязи и влаги, которые могут негативно повлиять на работу системы ГУР. Если сальники изнашиваются, то гидравлическая жидкость протекает. Износ сальников может быть вызван различными факторами: вибрация, перегрев, агрессивная среда и другие...