Не так давно произвёл замену комплекта ГРМ и помпы. Ранее замену производил на пробеге близком к 70 000 км. Следующая замена была на пробеге чуть за 135 000 км. Предыдущий комплект ГРМ был INA 530 0536 10, помпа Marel MWP009. На замену взял тот же комплект ГРМ INA 530 0536 10, помпу LUZAR LWP0127. В отличии от заводской помпы TZA, которая имеет пластиковую крыльчатку, помпы MAREL и LUZAR, имеют металлическую крыльчатку. В этот раз взял LUZAR, т.к. оказалась на порядок дешевле MAREL. Не лишним буде приобрести сальники коленчатого вала и распределительных валов...

Иногда случается так, что потек сальник на двигателе, мы производим его замену, а он все равно течет. Почему так случается, ведь сальник новый? Да, мы устанавливаем новый сальник вместо старого, и получаем опять течь смазки. Почему так происходит? Прежде всего это бывает из-за бракованных сальников. Купили некачественный, установили и получили течь масла. Второй случай, когда сальник подтекает после замены, это неправильный его подбор. Бывает и такое. Неправильно подобраны размеры, он неплотно облегает вал, что приводит к подтеканию смазки...