Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Друзья, хочу с Вами поговорить про PTFE-уплотнения, или попросту тефлоновые сальники. Многие автомобилисты и механики относятся к ним без особого доверия, аргументируя это отсутствием в конструкции таких уплотнений пружинного кольца. Кроме того, PTFE-сальники стоят дороже обычных. Расскажу о главных отличиях тефлоновых сальников от обычных, а также коснусь нюансов их установки. Речь пойдёт о наиболее ответственных уплотнениях, которые принято называть динамическими. Такие сальники применяются обычно на вращающихся деталях двигателя, а именно валах...