Выработка на коленвале от сальника — это распространенная проблема, особенно на старых двигателях. Сальник, который должен предотвращать утечку масла, со временем может изнашиваться, и из-за трения и попадания грязи на коленвале образуется канавка (выработка). Эта выработка, в свою очередь, приводит к тому, что новый сальник не может обеспечить герметичность, и масло начинает течь. Вот что можно сделать в такой ситуации: 1. Оценка степени выработки: Визуальный осмотр: Снимите старый сальник и тщательно осмотрите поверхность коленвала, где он контактировал...

Расскажу, почему при замене сальника коленвала желательно заменить весь комплект ГРМ. Притащили на буксире Honda shuttle 1995 г.в., по причине того что, побежало ручьём моторное масло со стороны механизма ГРМ. Разбираем и смотрим какой сальник потёк. Разобрали весь механизм ГРМ. Оказывается выскочил сальник переднего балансировочного вала. С него то и полилось масло. Все легко, ставим сальник на место и сабираем. Но, ни всё так просто, и быстро. Система ГРМ мотора F23A от компании Honda motors, достаточно сложная и очень интересная...