А именно речь пойдёт о новом мосте с открытыми поворотными кулаками. В общем, заглядываю под машину и вижу это: Сальник полуоси пропускает масло. Причина может быть банальна - засорился сапун моста, в мосту создаётся избыточное давление и масло гонит наружу через сальники. Оказалось, случай массовый, например вот интересный пост. У одно из владельцев всё оказалось веселее. Сальник (6) находится между двух пластиковых шайб (5 и 7): Так вот при разборе владелец увидел следующую картину: Как можно видеть, сальник изрядно потрепался, а внешняя шайба вообще превратилась в труху...

Опорные стаканы, они же картриджи привода УАЗ Патриот с мостом открытого типа, нового образца. С завода в УАЗ Патриот, начиная с 2019 года, а также в УАЗ Профи установлен мост с кулаками открытого типа. Одним из появившихся болячек новой конструкции стал опорный стакан привода, ШРУСа другими словами. В интернете есть уже достаточно испытаний и сводятся они к одному. Пластиковая втулка не выдерживает температуру нагрева при вращении привода и начинается деформироваться. Начинает просачиваться вода с песком и кроме пластиковой втулки начинается износ самого привода...