Многие годы машины B-класса правили в европейской статистике продаж. В последнее время их немного опередили чуть более крупные машины C-класса, однако классу B кризис не грозит: прежде всего большинство фирм отказывается от выпуска малодоходных машин A-класса, во-вторых, число моделей B-класса удваивает приход кроссоверов подкласса B-SUV, к тому же добавляются электрические версии, а ещё во многих странах Европы машины B-класса чаще всего покупают как вторые в семье. На тесте у нас было всего 5 моделей B-класса, а по факту 6, ведь Renault привезла две разные версии Clio...