Перед покупкой я проверил все заказ-наряды на ремонт. Прежний владелец, который машину любил и обслуживал по регламенту у официального дилера устранил почти все болячки которые были обнаружены во время эксплуатации. Был поменян интеркулер на оригинал, который к пробегу в 100 тыс. км начинает сопливить маслом, патрубки интеркулера также были поменяны комплектом на оригинал. (если интересно прочтите статью как я его покупал https://zen.yandex.ru/media/id/5d46bd1892414d00ac0c4b58/pokupka-land-rover-freelander-2-5d9afccaddfef600b0323972...

Ещё недавно владельцы Land Rover лично мне виделись успешными людьми, непременно в строгих костюмах, а обслуживание автомобиля доверялось ими только официальным или клубным сервисам. Оказывается, эта модель столь давно колесит по нашим дорогам, что некоторые приверженцы марки не прочь и самостоятельно ухаживать за своими скакунами. Интернет пестрит всевозможными отчётами и инструкциями, попробуем и мы внести свою лепту. Один из важный пунктов в регламентном обслуживании — замена ремня ГРМ, о ней и поговорим...