Четырёхцилиндровый турбированный двигатель Volvo B4164T​​​​​​ c непосредственным впрыском и ременным приводом ГРМ при рабочем объёме 1,6 литра развивает 120–180 л.с. Схожий по конструкции агрегат EcoBoost устанавливался на Ford Focus III поколения и выпускался с 2010 по 2016 год. Ресурс у агрегата Volvo средний — капитальный ремонт может понадобиться ему через 150–200 тысяч километров. Основная проблема — низкая стойкость двигателя к перегреву, вероятность которого сильно зависит от состояния радиаторов...