Кузов Лакокрасочное покрытие Jimny не отличается высокой износостойкостью, а сколы на капоте, кромке крыши над стеклом и дверных рамках лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом ржавеет не очень сильно, в большей степени после 8–10 лет эксплуатации подвержены коррозии низ дверей, петли багажника, колёсные арки, чашки за фарами, ниша домкрата и места крепления кузова к раме. При двух последовавших рестайлингах кузов сохранил свою структуру, все изменения — внешние и скорее косметические. Салон Салон выполнен из простых и при этом долговечных материалов...

Сегодня, дорогие патротоводы, мы вместе с вами проведем ревизию одного из важнейших элементов заднего моста – сальника полуоси. Сальник является своеобразным барьером от течи масла из моста и сохраняет его в рабочем состоянии. Замена сальника полуоси заднего моста необходима тогда, когда из-под фланца редуктора образуется течь масла. Как и в случае с передним мостом, замену сальника проводим после того, как убедились, что течь не связана с переизбытком масла или с засорением сапуна. Для Патриота,...