21,6K прочтений · 3 года назад
Поменял сальник в КПП, а через пару дней снова течь, заменил второй раз и та же проблема, опытный мастер подсказал причину
Здравствуйте, дорогие друзья! Некоторое время назад столкнулся с такой проблемой, у знакомого на авто тек сальник КПП. Разобрали, заменили. Пару дней вроде бы все было хорошо, а затем снова заметили течь. Я в первую очередь подумал, что сальник бракованный оказался. С подобным я уже встречался. Заменили опять сальник и опять течет. Тогда я обратился к опытному мастеру и вот что он мне на это ответил. Течи новых сальников могут быть по таким причинам: (это относиться ко всем сальникам в авто). 1 ...
5 прочтений · 3 года назад
💥Что за машины стали делать: новой Пежо пришлось капиталить движок и АКПП!
💢Этот Пежо 308 был куплен относительно недавно, но хозяину машины уже пришлось капиталить движок. Так как терять было уже нечего, владелец решил отремонтировать еще и АКПП (DP0). Мы отпескоструили агрегат и провели его дефектовку, которая показала существенный износ дисков сцепления и тормозных лент. На барабанах заднего и переднего были задиры, резина поршневых колец задубела. В гидротрасформаторе полетел диск блокировки и стал рассыпаться игольчатый подшипник. 💢Нам ничего...