🚗 Рубрика: Авто/Личный опыт. В прошлой статье мы разбирали европейский D‑класс до 800 тысяч — Passat B7, Mondeo, Mazda 6, Insignia: машины с большими пробегами, но с миллионными тиражами, изученными болячками и сервисом в любом гараже. А как дела обстоят у китайцев за те же деньги? Новых D‑седанов от китайских марок в этом бюджете не найти — они ощутимо дороже. Зато на вторичке есть из чего выбрать: простор, багажник и нормальная техника за адекватные деньги. Но за каждым выгодным предложением стоят коррозия, капризные коробки и вопросы по запчастям...

Помните статью про D-сегмент за 800 000 рублей ? Так вот, под ней довольно много комментариев о том, почему же я не осветил там Mazda 6. Я знаю, как эти автомобили у нас любят, ведь именно Mazda 6 чаще всего у нас просят на подбор в сегменте седанов от 700 до 900 000 рублей. Я лично подобрал 4 таких автомобиля в кузове GH, и скажу так: "Я не люблю Mazda 6". Не люблю, но признаю, что это очень неплохой автомобиль для своего времени с очень дерзким и красивым дизайном. Данная статья о том, как очень технически неплохой автомобиль умирает на нашей "вторичке" от коррозии...