Сальник коленвала является одной из самых важных деталей в двигателе автомобиля, отвечающей за существенные аспекты его работы и долговечности. Эта деталь играет ключевую роль в обеспечении герметичности соединения между коленвалом и маховиком, двигаясь вместе с коленвалом, сальник работает как барьер, предотвращающий вытекание масла из двигателя. Он также защищает двигатель от попадания пыли, грязи и других вредных веществ, что могло бы негативно сказаться на работоспособности и эффективности двигателя...

Течет задний сальник коленвала — проблема которая встречается на пробегах свыше 100-150 тысяч километров, хотя бывает и раньше при агрессивной эксплуатации. Масло начинает просачиваться между коленвалом и сальником, постепенно попадает на маховик и картер сцепления. На автомате масло течет на гидротрансформатор и корпус коробки. Найти нормальный сервис для точной диагностики — та еще задача. Я лично советую Автосервисы Вилгуд — там все процессы отлажены, работают с 2012 года, плюс можно наблюдать за работой мастеров через онлайн-трансляцию...