4. Установив монтировку или тот же вороток между генератором и правым подрамником (лонжероном), используйте его в качестве рычага, чтобы сместить генератор к блоку цилиндров. Это позволит прослабить поликлиновой ремень привода навесных механизмов и снять его с двигателя. 5. Переместившись под автомобиль, демонтируйте грязезащитный кожух и защиту поддона картера. 6. Отверните гайку храповика при помощи специального накидного ключа «на 38». В некоторых случаях крепёж прихватывает настолько сильно, что заблокировать колёса не удаётся даже ножным тормозом...

Доброго времени суток! Сегодня расскажу вам, как я обнаружил течь сальника и его заменил. В один прекрасный вечер, обходят вокруг машины, я заметил черные пятна на подкрылке правого колеса. Первая мысль была, что опять либо порвался пыльник ШРУС либо выдавливает смазку из под хомутов пыльника.( да такое у меня уже было, когда плохо затянутые хомуты, пропускали смазку из шрус и её раскидывало по кругу) Залез под низ машины, я увидел, что защита в масле, привод колеса в масле, частично днище в масле, пыльник на шрусе был цел и сухой...