Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

Инжекторный двигатель 2111 (1,5 л, 8 клапанов), что ставился на автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 и не только, имеет  одиннадцать (11) сальников, установленных на его клапанах и валах. А именно восемь сальников (маслосъемных колпачков) на клапанах, один сальник на распределительном валу и два на коленчатом валу. Разберемся как каждый из них выглядит, как устроен, где установлен и какой имеет каталожный номер для замены. Оригинал и полную версию статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru "Все сальники двигателя 2111 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115"...