Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...

За любым автомобилем требуется постоянный контроль и своевременное обслуживание, Meriva в данном случае не исключение. Уже после 6 лет эксплуатации автовладельцы замечают регулярные засорения маслоотделителя и отверстия в дросселе. После 130 тыс км пробега появляется стук воздушных заслонок решение будет в замене или ремонте коллектора. Чтобы модуль зажигания не вышел из строя раньше времени, своевременно меняйте свечи. Слабый корпус механической коробки и регулярно подтекающие сальники также пусть вас не удивляют, но прослужить коробке дольше поможет регулярная замена масла каждые 80 тыс км...