Дорогие друзья, сегодня мы подготовили для Вас список типовых болячек Mazda6 GJ. То, на что действительно стоит обратить внимание при покупке Нужно понимать, что все автомобили не новые и были чаще всего не в одних руках. Поэтому вот список типовых “болячек”, с которыми к нам обращаются клиенты и на которые нужно обратить особенное внимание при подборе автомобиля. Частые проблемы: Подвеска: — Передние нижние рычаги (разрыв задних сайлентблоков, люфт передних сайлетблоков); — Передние амортизаторы...

Каждый, кто крутит гайки сам, рано или поздно ловит этот леденящий душу момент. Ты плавно тянешь вороток, ожидая привычного щелчка страгивания резьбы, но вместо этого чувствуешь ватный, слишком мягкий «идиотский» ход. Хрусь... И в руках у тебя остается лишь верхняя часть свечи зажигания с керамическим изолятором. А вся резьбовая юбка сидит глубоко в колодце головки блока цилиндров. Именно в такой капкан я угодил при обычном плановом ТО на своей Mazda 6 GJ с 2,0-литровым мотором SkyActiv. Впереди меня ждали полные сутки ювелирной работы, сорванный голос и тонна потраченных нервов...

🎯 К нам обратился владелец Mazda 6 с жалобами на пробуксовку сцепления и подтекание масла. Причина – износ сцепления и течь заднего сальника коленвала. Комплексный ремонт для надежной работы трансмиссии и двигателя: Порядок выполнения работ: 👉 1. Диагностика: Подтвердили износ сцепления и течь заднего сальника коленвала. 👉 2. Снятие коробки передач: Демонтировали коробку передач. 👉 3. Замена сцепления: Установили новый комплект сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник)...