25,4 тыс читали · 2 года назад
Потдтекает сальник коленвала: можно ли ездить дальше, и какими будут последствия, если его не менять
Течи и запотевания различных уплотнений на автомобилях с пробегом - тема распространенная. "Вечных" уплотнений не существует, а потому любая прокладка, герметик или же сальник со временем теряют свои свойства и начинают планомерно пропускать технические жидкости. Но многие автовладельцы закрывают глаза на различные запотевания, подтеки масла на двигателе их авто. К тому же некоторые модели двигателей попросту склонны к вечным масляным течам, устранять которые порой бесполезно по словам все тех же владельцев данных авто...
71,6 тыс читали · 2 года назад
"Проще и надёжнее мотора сегодня не найти", - запросто ходит 500 тыс. км, потребляет 92 бензин, а ставится на бюджетную иномарку
Буквально недавно я рассказывал о той малой части современных автомобилей, на которые до сих пор ставится двигатель с чугунным блоком. Кто бы что ни говорил, но большинство современных двигателей с алюминиевыми блоками хоть и имеют массу преимуществ, особой долговечностью и надежностью не славятся. Сейчас лишь малая доля автопроизводителей оставила на конвейере «те самые», пускай «допотопные», но вполне надежные за счёт своей простоты агрегаты, в основании которых лежит блок, отлитый из чугуна. В...