🚨 УАЗ Патриот Spicer: Замена сальника хвостовика – ТОТ САМЫЙ СЛУЧАЙ, когда "просто" становится ОЧЕНЬ дорого! Все привет, уазоводы и любители внедорожников! Сегодня разберем одну из самых коварных "простых" операций на УАЗ Патриот с мостами Spicer – замену сальника хвостовика редуктора заднего моста. 🤯 "Да что там сложного?" – скажете вы. Снял-поставил, затянул... На большинстве машин – да. Но мосты Spicer на Патриоте – это ОСОБЫЙ РАЗГОВОР. И если сделать по привычке, как на "любых других авто", можно влететь на серьезные деньги и время...

Так получилось, что наш "Полбуханки" много ездит по асфальту и частенько далеко и только иногда во внедорожье. Машин оказался очень удобной техничкой. 1. Неразрезной мост (дольше сохраняются настройки и соответственно дольше ходимость). 2. Немного выше скорость - больше передаточное число. 3. Дисковые тормоза. 4. Проще ремонт заднего моста (вынул полуоси - вынул редуктор без снятия моста с машины). 5. Радиус поворота немного меньше. Но это из-за новых шрусов. И так, поехали ... Мы купили мосты на авторазборке...