Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Настоятельно рекомендую прочесть до конца, прежде чем приступать к замене. Статья написана для Мицубиши RVR, но в принципе пойдет за основу для других марок авто с этой коробкой. Проверено лично на своей машине. Операция заняла порядка 30 часов в гараже без ямы. Делалось без опыта разборки на свой страх и риск, поэтому и так долго, ибо все маркировалось, фотографировалось и документировалось. В основном используются ключи и головки на 10,12,14,17. Предварительные операции. Основные операции. 2. Снять крышку под которой вскрывается промежуточная шестерня; 3...