Все дизельные автомобили ведущих мировых производителей оснащаются сажевыми фильтрами, которые минимизируют вредное влияние выхлопа на атмосферу посредством их качественной очистки. Все вроде правильно, так как состояние озонового слоя с каждым годом становится все хуже, если бы не одно большое «но». Этот элемент топливной системы очень быстро забивается и выходит из строя, что увеличивает расход топлива, снижает мощность автомобиля, негативно сказывается на узлах силового агрегата. Можно купить и смонтировать новый, но это выльется в дополнительные расходы от 500 евро...

Назначение, устройство и обслуживание сажевого фильтра. Сажевый фильтр – это фильтр выхлопной системы дизельного автомобиля, который накапливает сажу из выхлопных газов, чтобы снизить загрязнение экологии (вредный выброс сокращается примерно на 75-85%). Иногда сажевый фильтр и катализатор путают – это не верно! Катализатор работает с отработанными газами, вещества которых имеются в любом виде топлива и присутствует на всех автомобилях, в то время как сажевый фильтр борется с сажей. Сажа попадает...

Сажевый фильтр является одним из множества относительно новых изобретений в автомобильной промышленности. Активное производство и внедрение фильтров началось после принятия стандарта Евро-4. Подобные устройства служат для задерживания сажи, которая образуется при работе дизельного силового агрегата. Нацелены они в первую очередь на повышение экологичности транспорта. Как отмечают многие автолюбители, фильтр также сильно бьет по кошельку владельца транспортного средства. Avto.pro попытается разобраться...