«Мы её только что прочистили, всё работает» — после этой фразы продавца рука сама тянется к сканеру. Дизель с пробегом уходит к новому хозяину обычно ровно тогда, когда прежний устал от горящей лампы и уже прикинул, во что встанет ремонт. А диагноз по сажевому фильтру, EGR и форсункам ставят в большинстве случаев без разборки мотора. Сканер, замеры, пара простых процедур. Проверка дизеля начинается с ошибок и «живых» параметров через OBD. Тут есть нюанс. Считанные ошибки и красивые цифры сами по себе ничего не доказывают...