ЗДТ на Рено Дастер, замена сайлентблоков задней подвески.
261 смотрели · 2 месяца назад
Слабые места подвески на Вольво: когда и что менять
Подвеска автомобиля - это часть ходовой системы, которая обеспечивает машине лучшую управляемость, защиту от завалов в поворотах, сглаживает прохождение ям, кочек. Если говорить об автомобилях Вольво, данная система считается очень надежной и без проблем выполняет свои функции на протяжении 100-120 тыс.км. В большинстве моделей шведского бренда представлены подвески в следующем исполнении: Однако, так как детали подвески постоянно взаимодействуют с внешней средой, они подвергаются естественному износу от реагентов, пыли, песка, грязи, подающей на подвеску в ходе движения...
На фото изображен сайлентблок задней подвески Р3 платформы (Volvo S60, S80, XC60, XC70) Как правило, при воздействии соли и реагентов происходит отслаивание резинового компонента от металлической обоймы. Как следствие автомобиль становится неустойчив на дороге, особенно на высоких скоростях и при перестроениях. Также начинает неравномерно изнашиваться резина задней оси. Согласно статистике, где-то раз в 80т.км эти сайлентблоки требуют замены и дальнейшей регулировки углов установки колёс. В своей работе мы используем сайлентблоки фирмы Lemferder - это хорошая альтернатива оригиналу. А какие детали подвески выбираете вы?