Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...

Добрый день, друзья! Продолжаем изучать строение автомобиля и сегодня подробнее остановимся на видах сайлентблоков. В данной статье мы уделим особое внимание деталям, выделяющимся по тем или признакам из общего списка. Еще раз коротко об устройстве и составных частях. Ниже представлена схема классического сайлентблока BH25068(применимость: Mazda 3 модельного ряда 2003-2009 гг.). Полный размер Составные элементы классического сайлентблока: 1. Внешняя часть; 2. Резиновая (полиуретановая) часть; 3...