Многие автомобилисты сталкиваются с проблемами, вызванными крайне ограниченным ресурсом сайлентблоков. В сложившейся ситуации принято винить низкое качество комплектующих или их неоригинальность, но на практике ситуация иная. Даже в крупных сетевых автосервисах допускают банальную ошибку, из-за которой сайлентблоки служат в разы меньше. Давайте разбираться, как добиться максимального ресурса изделий, и почему это важно знать автолюбителям. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...
Лечим Йети от морской болезни :-) А вы знаете, что неисправные амортизаторы плохо дружат с вестибулярным аппаратом? :-)
На самом деле производить их замену следует по нескольким показаниям:
— пробои, то есть стук при проезде препятствий;
— крены при поворотах;
— «кивки» кузова при разгоне и торможении;
— раскачка при езде по неровной дороге.
К визуальным косвенным признакам неисправности амортизаторов можно причислить следы подтёков масла, а также повреждённые или слетевшие с крепления пыльники, разбитые отбойники...