Свою машину (у меня NISSAN TEANA J32, 2008 г.в.) обычно ремонтирую сам. Во-первых, это реальная экономия на мастерах. Во-вторых, всегда знаю, что менял, на что заменил и когда. Подвеска ― это постоянная головная боль автовладельца, так сказать, мигрень. Мы трясемся над каждой кочкой, ямкой и прочими неровностями, чтобы хоть как-то продлить жизнь разным узлам автомобиля. При этом одни узлы подлежат замене целиком, в других можно заменить отдельные части. Рычаг подвески в большинстве случаев признают расходником и приговаривают к замене...

Очень часто владельцы автомобилей Ниссан Х-Трейл обращаются к нам в сервис с просьбой провести диагностику деталей подвески, так как при проезде лежачих полицейских их беспокоит стук, который отдаёт в ноги. Чаще всего причиной этого стука являются задние сайлентблоки переднего подрамника. И люди, обратившиеся к некоторым дилерам Ниссан, остаются недовольны, поскольку они отказываются менять вышедшие из строя сайлентблоки, а приговаривают к замене подрамник, объясняя это тем, что для Ниссан Х-Трейл не предусмотрена замена сайлентблоков...