Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...

Mazda 5 — не просто минивэн, а универсальный малыш-универсал, который умеет возить семью 🧑‍👩‍👧 и дарить удовольствие от вождения 🏁. Это тот случай, когда «семейник» ≠ скука, а = яркие поездки по выходным 🌄. Он сказочно «растёт» по потребностям: ➡️ Семейным парам с детьми 👶 ➡️ Тем, кто ценит компактность и манёвренность 🏙️ ➡️ Любителям поездок с байком 🚴, палаткой 🏕️ и кучей эмоций 🤩 ✅ Узкая решётка и «улыбка» спереди — характер Mazda 😏 ✅ Сдвижные двери 🚪 — супер в городе и на парковках...