Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта подвески своего железного друга. Как обычно, мы все хотим сэкономить, и если вдруг на замену "просятся" только сайлентблоки – меняем только их. А всегда ли это правильно?! Давайте разбираться в этом вопросе вместе. Рычаг подвески на подавляющем большинстве автомобилей представляет из себя цельноштампованный элемент, в который запрессованы сайлентблоки, а также в зависимости от конструкции впрессованна или же соединена болтами/заклëпками шаровая опора...

Про автомобиль Москвич 412 слышали все и наслышаны о его, на то время, безупречных качествах! Жигули стиляга, а москвич работяга. Рессорная подвеска заднего моста позволяла возить не один мешок картошки, если вставить еще один лист рессоры...