Сайлентблок, он же резино-металлический шарнир, является упругим элементом для соединения деталей подвески автомобиля и предназначен для гашения колебаний передаваемых от одного узла к другому. Сайлентблок конструктивно состоит из наружной и внутренней металлических втулок, пространство между которыми заполняет резина или полиуретан. Важным параметром качества сайлентблока является адгезия (приклеивание) резины к втулкам, усилие на отрыв должно быть не менее 37 Нм, так как сайлентблок работает и на скручивание...

Решил таки изменить угол кастора. При посещении развал-схождения выяснилось что кастор на моей машине составляет 2гр. Решил попробовать увеличить угол, т.к. многие советуют это сделать для улучшения курсовой устойчивости, а вернее для меньшего подруливания. Из известных мне способов я выбрал кастор кит комплект сайлентблоков. На данный момент я скажу, что лучше добавьте денег и купите усиленные "клюшки" (продольные тяги) с уже изменённым углом. Например из того что знаю Вятки4х4 неплохие делает....