FIAT Doblo 2006-2015 годов выпуска был изначально спроектирован, как коммерческий, и от легковых «Фиатов» позаимствовал лишь отдельные узлы Напомним вкратце об особенностях конструкции этого автомобиля. Высокую прочность и жесткость кузова предопределили не только замкнутый профиль довольно высокого фургона, но и приваренные к днищу штампованные лонжероны большого сечения. Паспортная грузоподъемность Doblo, в зависимости от модификации, может составлять от 600 до 1000 кг и, как показывает практика, геометрия несущей конструкции от перегрузов не страдает...

Renault Dokker и FIAT Doblo не зря прозвали трудоголиками. Они и хозяйственные дела решают, и с коммерческими перевозками идеально справляются. Несмотря на скромные габариты — до 4,5 м в длину, соперники довольно вместимы. В грузовой отсек «Добло» входит 3 200 л, в багажник «Доккера» — 3 000 л. Оба неприхотливы, выносливы и надежны, только просят за Renault Dokker с пробегом почти втрое больше (888 тыс. рублей в среднем), чем за FIAT Doblo (383 тыс. рублей). Стоит ли переплачивать или лучше продешевить, разбираемся в статье...