Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Свежие позиции адресованы владельцам BMW, Citroen, Geely, Hyundai, Kia, Jeep, Renault, Toyota и SsangYong. Как следует из обновленного каталога, новые сайлентблоки задней балки стали доступны владельцам первого поколения кроссовера Hyundai Santa Fe (арт. HYAB-SFBMR), а сайлентблоки заднего продольного рычага предназначены для седана Sonata (арт. KAB-K5RL и KAB-K5RR). Среди других новых артикулов для «корейцев» — сайлентблок нижнего переднего рычага для SsangYong Musso (арт. SGAB-025), сайлентблок заднего продольного рычага для Kia Sorento (арт...