Сегодня мы рассмотрим одну из «болячек» на автомобилях Toyota Highlander II и III поколения, а также Lexus RX III. В данном посте расскажем об износе сайлентблоков на Lexus RX III, а в следующем - про замену втулок стабилизаторов на этом же автомобиле. Одной из часто изнашиваемых деталей на Lexus RX III являются сайлентблоки на передних и задних нижних рычагах. Чаще всего отрыв передних сайлентблоков от втулки происходит после 80-100 тыс. км. пробега, а задних через 120-140 тыс.км. Износ сайлентблоков...

Сайлентблоки подвески гасят колебательные и ударные нагрузки, ограничивая подвижность сопрягаемых деталей. Разберем причины и последствия износа этих узлов. Конструктивные особенности сайлентблока Обычный сайлентблок (или РМШ – резинометаллический шарнир) состоит из трех частей: К обеим металлическим втулкам прикреплена резина путем склейки или вулканизации. Так все относительные перемещения оси и рычага смогут осуществляться внутри эластичного материала. Если же оторвать его от металла, то получится просто низкокачественный подшипник скольжения...