3 года назад
Пыльники тяг, наконечники, верхние рычаги под шаровую МУССО, сайленты под стойку стабилизатора, стабилизаторы
Ну наконец-то дошли руки и появилось время… Началась вся эпопея с осени, я лифтанул перед и зад. Кто-то в комментах мне писал тогда, что современем буду менять верхние рычаги под съемную шаровую, вот время и наступило. На любимом сайте объявлений купил б.у. верхние рычаги за 2000р. и площадки под съемные шаровые МУССО. начитавшись у умных людей обрезал старые шаровые и приварил площадки, ну и перепресовал сайленты. Всю зиму пролежали рычаги в углу гаража. Наступила весна и я полез смотреть, чего да как по подвеске и рулёжке...
9109 читали · 2 дня назад
Взял Тигуан (2014, 180.000 км) по низу рынка, за 1.100.000 рублей. Масло жрет, ходовая мертвая, АКПП пинает, а думал что сэкономил
Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...