Как и перед любым мало-мальски требующим инструмента и терпения (специально не говорю "сноровки" или "навыков", т.к. каждый раз убеждаюсь, что важнее всего именно желание, а в остальном ничего сложного нет) ремонтом, читал интернет. Читал и думал — а получится ли? В результате, когда отработал технологию, получилось всё сделать примерно за час. Заранее скажу — не верьте тем, кто вам скажет, что для запрессовки втулок в аморты (О'кей, давайте на всякий случай иметь ввиду именно Сааб 9000) вам понадобится пресс размером с сарай, редкий специнструмент и годы тренировок...

Пришло время поменять тормозные барабаны. При замене колодок я увидел что им достаточно плохо, поэтому заказал новые и комплект подшипников для замены. И так запчасти: - тормозные барабаны STELLOX 6020-1066-SX - подшипники 2 комплекта MAPCO 26546 - шпильки 8 штук ARIRANG ARG17-6095 Самое сложное во всем этом процессе это запрессовать подшипники в барабаны. Для этого использовал резиновую киянку и немного смекалки...