Стук на неровностях легко списать на одну стойку стабилизатора. Но когда автомобиль приезжает на диагностику, причин может оказаться несколько — и они не всегда ограничиваются подвеской. Так было с Mazda 6, которая поступила в краснодарский автосервис «Делотор» на техническое обслуживание и ремонт ходовой части. После диагностики мы составили перечень работ, обсудили его с владельцем и согласовали последовательность ремонта. Расскажем на этом примере, когда стоит проверить подвеску, зачем осматривать тормоза и в какой момент нужен сход-развал...