Осмотр выявил: Клиент принял решение о замене всех неисправных деталей. Установили амортизаторы фирмы "GRIFF TECH". Шток у них изготовлен из легированной стали с хромированным 2-слойный покрытием от коррозии, а сальник японской фирмы NOK...

Производители современных иномарок оптимистично заверяют, что сайлентблоки, на которые приходится солидная доля всех нагрузок от подвески машины, можно менять чуть не раз в 100 тысяч км пробега. Реальный опыт эксплуатации таких авто, как Hyundai Creta или KIA Sportage, особенно при экстремальных условиях, показывает, что данная запчасть требует замены примерно в три раза чаще. В линейке продукции MOBILAND конкретно для упомянутых моделей корейского производства есть почти универсальный вариант – задний сайлентблок переднего рычага подвески...