2909 читали · 4 года назад
Как я сам поменял сайлентблоки заднего продольного рычага на Mitsubishi Lancer 9
Начинаем с откручивания оси самого сайлентблока. Откручиваем оси двух поперечных сход- развальных рычагов, чтобы продольный рычаг получил возможность перемещаться. Теперь рычаг можно опустить вниз и к нему есть доступ. Для удаления сайлентблока используем пневмо молоток. Выбитые пневмомолотком сайлентблоки. Теперь надо запрессовать новые сайлентблоки на рычаге. Как запрессовать на месте... Собираем такую конструкцию на оси прочного, желательно твердосплавного болта. Если болт будет из...
4793 читали · 4 года назад
Лансер 9 это машина с секретной функцией, которой нет в других даже элитных авто
Приобретая автомобиль все осматривают ее техническое состояние,состояние лакокрасочного покрытия,напичканность разными фентифлюшками и прочие параметры. Все это применимо абсолютно к каждому авто,будь то ржавая копейка или престижный мазератти Так же и я смотрел свой будущий лансер.Что сказать про машину: 1 хозяин и тот в моей семье на машине которой более 10 лет нет ни одного рыжика мотор 98 лс,относительно резвый и по налогу до 100 лс акпп фарша не густо по сравнению с конкурентами за 300 тр,но все необходимое есть (кондишка,4 эсп,жопогреи)) НО Все ждут тайную кнопку в лансере...