1. Загоняем авто на яму, подымаем на домкрате переднюю часть автомобиля и снимаем переднее колесо с той стороны, с которой будем работать (если использовать подъемник, снимать колесо не нужно – оно не будет мешать). 2. Откручиваем заднюю гайку продольного рычага ключом №24 (головкой с большим воротком). Наверняка гайка сильно прикорела, поэтому предварительно обрабатываем узел WD 40. Кроме того в этом случае может потребоваться приложение большого усилия. Может даже понадобиться нагреть гайку газовой горелкой. 3. Откручиваем переднее крепление рычага к кузову головкой №17 и достаем продольный рычаг из сайлентблока поперечного рычага...

Недавно на одном из перекрестков города два дня стоял автомобиль, фото ниже. Как видно переднее правое колесо у него расположено как-то не так, как думаете в чем проблема? Это Mitsubishi Carisma, что-то явно оторвало, причем это было не в режимах нагрузки и не от удара, а просто в момент маневрирования на скорости около 5 км/ч. Старый самурай без должного обслуживания не выдержал гнёта ездока и отбросил копыта. Согласитесь, оказаться в такой ситуации никому не пожелаешь, особенно где-нибудь на трассе и на большой скорости...