Перепрессовка сайлентблоков БМВ Множество автопроизводителей сегодня намеренно строят свои авто так, чтобы автовладельцы не планировали (и вообще не могли) выполнить замену отдельно наконечника, подшипника, сайлент-блока либо втулки, заместо этого приобретая деталь либо весь узел целиком. Автомобильные мастера с опытом зовут тех своих коллег, которые занимаются подобными заменами, "менялами". Генераторы и др. агрегаты меняют на новые порой всего лишь по причине затёртых щёток либо заскрипевшего подшипника...

Пост будет коротким, но возможно для кого-то полезным. Часто натыкаешься на посты "Бъют тормозные диски, что делать?" где куча комментариев с возможными причинами этого биения. К сожалению эта беда не обошла и меня стороной… Все началось прошлой осенью, когда после резкого отторможения со 180 до 90 перед экипажем ГАИ я почувствовал, что диски с больших скоростей начинают подбивать…ну всё перегрел подумал я. В городе никаких проблем я не испытывал, только на трассе со скорости 80-120 при торможении...