Сайлентблоки нужны в автомобиле для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. Казалось бы, любой подшипник - это вещь противоположная сайлентблоку, ведь там соединение абсолютно не упругое...

Периодичность ремонта задней подвески зависит от качества дорожного полотна и от используемых для ремонта деталей, а следовательно может производиться, как один раз в несколько лет, так и ежегодно. Рассмотрим заднюю многорычажную подвеску Мерседес ML в 166 кузове и варианты ее ремонта.  Вариант первый: Рычаги в сборе. Можно выбрать как оригинал, так и их аналоги. 200 - A1663500306 (2шт.) левая и правая сторона; 300 - A1663500106 (1шт.) левая сторона и A1663500206 (1шт.) правая сторона; 400 - A1603500053 (2шт...