Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...

- Когда менять и сколько стоит? - Матчасть

Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ. Сегодня речь пойдет о подвеске, а точнее о замене расходников, а именно: * сайлентблоки передних рычагов * втулки стабилизатора * стойки стабилизатора Данный метод замены универсален, лишь рассмотрен на а/м Skoda Fabia, Rapid, Vw Polo (однотипное строение подвески). Самая подробная версия замены изложена в данном видео: А для тех, кому привычнее чтение, мы начинаем: Инструмента для замены нам понадобится много, основной из них: * ключ балонный *...

Есть во владении бюджетный, но свежий автомобиль марки Skoda, который, как и все автомобили, в определенный момент начинает просить определенных вмешательств. (Хотя, что говорить, таксист бы ещё тысяч 100 ездил, но пока тепло, есть время и деньги, личный автомобиль лучше обслужить)...