Производители современных иномарок оптимистично заверяют, что сайлентблоки, на которые приходится солидная доля всех нагрузок от подвески машины, можно менять чуть не раз в 100 тысяч км пробега. Реальный опыт эксплуатации таких авто, как Hyundai Creta или KIA Sportage, особенно при экстремальных условиях, показывает, что данная запчасть требует замены примерно в три раза чаще. В линейке продукции MOBILAND конкретно для упомянутых моделей корейского производства есть почти универсальный вариант – задний сайлентблок переднего рычага подвески...

Есть во владении бюджетный, но свежий автомобиль марки Skoda, который, как и все автомобили, в определенный момент начинает просить определенных вмешательств. (Хотя, что говорить, таксист бы ещё тысяч 100 ездил, но пока тепло, есть время и деньги, личный автомобиль лучше обслужить)...