Как обычно бывает Принято считать, что резинометаллические шарниры типа "сайлентблок" - расходник. Особенно "принято" так считать самими сервисами, которые вам их и ставят. И к которым через год-два вы снова приедете на замену. Почему так скоро? "Ну это же расходник" - разведут руками дяди с честными глазами. Да и качество ныне не то, сами понимаете... И вроде как всё в порядке. Поменял снова - и поехал себе дальше. Однако, друзья, всё не так просто с этой нехитрой, казалось бы,  штукой. И я расскажу почему...

Добрый день дорогие друзья! Сегодня хочу разобрать с вами очередную интересную и полезную тему, а точнее сайлентблок он же резино-металлический шарнир. Общие сведения. Начнем по порядку. Сайлентблок, это две металлические (алюминиевый) втулки (внутренняя и внешняя) соединенные между собой слоем резины (или полиуретаном), его предназначение гасить колебания передаваемые по подвески во время движения. Принцип действия довольно прост, сайлентбок впрессовывается в рычаг подвески и через внутреннюю втулку фиксируется болтом, гашение колебаний осуществляется следующим образом...