Пока готовится чайковский, есть время поговорить о насущном. С момента покупки данное чудо белоруской инженири закусывало (затягивало, залипало), вобщем плохо крутило двигатель, но в целом все запускалось и ладно. Все так и продолжалось до момента пока не задымилась клемма и не появился день свободного времени. Конструктивную составляющую изучил, стартер был снят, проверен, в целом ничего такого. Загляул на втулку — элепс. И тут началось самое интересное. Извлек старую втулку достаточно просто. Методов в сети много, использовал свой...

Пришло время менять сцепление, а заодно решил и хруст в кпп убрать, может кому пригодится, вот инструкция: 17.Откручиваем пробки и достаем шарики. Шариков должно быть 3, доставал с помощью магнита. 18.Далее снимаем крыжку и стопорные кольца. 19.Открываем коробку, постукиванием киянкой по валам, аккуратно! 20.После вскрытия, первым делом вытираем грязь и очищаем магнит. 21.Далее откручивая вилки, вытаскиваем рычаги переключения передач...