Каждый водитель хочет, чтобы автомобиль комфортно и безопасно мог проехать по любому покрытию, не прыгая на каждой неровности и не теряя управляемости. В 30-е годы прошлого века кто-то из конструкторов Краслера изобрел деталь, которая очень скоро стала широко применяться в сборке подвески автомобилей. В реальности это небольшой цилиндр из двух металлических деталей, неподвижно соединенных прокладкой из прочной резины. Сейчас любой автомобилист знает название этой детали – сайлентблок. Именно благодаря...

Сайлентблоки (резинометаллические шарниры) в подвеске служат для гашения ударов и вибраций от работы рычагов и стабилизаторов при езде по неровностям дороги. Они обеспечивают комфорт передвижения на автомобиле. Несущие сайлентблоки представляют собой внутреннюю металлическую втулку с отверстием под болт и наружнюю металлическую обойму для запрессовки в рычаг, подрамник, балку, кронштейн упора двигателя. Пространство между ними заполнено резиной для того, чтобы внутренняя втулка могла слегка смещаться относительно наружней обоймы, тем самым поглощая удары и вибрации...