15 новых сайлентблоков Febest расширили фирменный ассортимент Сайлентблоки задней балки стали доступны владельцам первого поколения кроссовера Hyundai Santa Fe, а сайлентблоки заднего продольного рычага предназначены для седана Sonata. Среди других новых артикулов для «корейцев» — сайлентблок нижнего переднего рычага для SsangYong Musso, сайлентблок заднего продольного рычага для Kia Sorento и сайлентблок задней поперечной тяги для Hyundai Elantra. Для Toyota Camry поколения V70 предложены сайлентблоки задней поперечной тяги, задней цапфы и заднего нижнего рычага. Еще одна новинка — задний сайлентблок переднего рычага для Subaru Impreza G14. Сайлентблоки переднего нижнего рычага бренд теперь выпускает для BMW 5 Series E60 и Citroen Xantia II, а передней тяги стабилизатора — для Renault Fluence и Megane прошлого поколения. Две заключительные новинки — это сайлентблоки переднего дифференциала для Jeep Cherokee и сайлентблоки задней продольной тяги для Geely Atlas.
Hyundai Elantra, V поколение (HD), рестайлинг Годы выпуска: 2013–2016 Кузов седан, цельнометаллический, двигатели 4-цилиндровые, установлены поперечно. Привод колёс – передний Рестайлинг не привнёс больших изменений в кузов. Изменились решётка радиатора, передняя и задняя оптика, бампер. Кузов достаточно долговечен, частично оцинкован. Качество металла и окраски среднее, коррозия встречается редко. Хром быстро мутнеет, лакокрасочное покрытие недостаточно прочное, легко появляются сколы. Ветровое стекло слабое, легко царапается и затирается...