Доброго времени, мои друзья! В жизни каждого автомобиля наступает момент когда нужно произвести замену расходников: поменять тормозные колодки или тормозную жидкость. Для такой операции подойдет домкрат и набор ключей, а вот с заменой масла все гораздо тяжелее. В узкую щель между землей и машиной пролезть сможет не каждый водитель, а искать "яму" или "эстакаду" на это может уйти много времени, особенно в городе, где гаражи исчезают с огромной скоростью. Большинство людей в итоге обращаются в "автосервис"...

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания каждые 15 тыс. км пробега. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя. Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия. Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л...