Довольно частая проблема, когда сабвуферы приобретаются без понимания будущего размера корпуса. Зачастую страдают от этого владельцы седанов, решивших установить ФАЗОИНВЕРТОР на два 15-ти дюймовых сабвуфера себе в багажник. Буквально вчера поступил очередной такой заказ на расчет фазоинвертора 15х2. Давайте прикинем размеры - для среднестатистической "пятнашки" с не низкой настройкой возьмем оптимистичные 250 литров общего объема с учетом стенок корпуса (в большинстве случаев будет даже больше)...

Вот казалось бы зачем описывать автомобиль который настраивал, который ну попросту сделан колхозно? А для того, что бы Вы смотрели на это и не повторяли сего безобразия! Как я докатился до настройки сего ведра? Да очень просто - это автомобиль знакомого друга у которого было куплено БУ железо и как-то от настройки было нельзя отвертятся УВЫ.     А ведь на самом деле все могло бы быть по другому просто если бы человек подошёл с умом к реализации проекта и наслаждался действителньо классным звуком, который ему достался за копейки (всёж всё Б/У ка)...